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1+2捕鱼棋牌游戏下载:主体工程大瑞铁路澜沧江特大桥的建成

时间:2020/6/28 10:49:33   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:6月28日上午,中国铁路局承建的澜沧江大理至瑞丽铁路大桥连续梁完成混凝土浇筑,桥面完成,标志着大桥主体工程的完成。据中铁集团消息,6月28日上午,党瑞铁路澜沧江大桥连续梁混凝土浇筑完成,桥面关闭,标志着大桥主体工程。该项目的完成,为该桥后续配套设施的建设和轨道铺设创造了有利条件。整个大桥预计将于今年8月完工。澜沧江大桥...

6月28日上午,中国铁路局承建的澜沧江大理至瑞丽铁路大桥连续梁完成混凝土浇筑,桥面完成,标志着大桥主体工程的完成。

据中铁集团消息,6月28日上午,党瑞铁路澜沧江大桥连续梁混凝土浇筑完成,桥面关闭,标志着大桥主体工程。该项目的完成,为该桥后续配套设施的建设和轨道铺设创造了有利条件。整个大桥预计将于今年8月完工。

澜沧江大桥一端位于云南省大理州永平县,一端与保山市龙阳区相连。大桥全长528米,主跨度342米。桥与河之间的高度差为270米,相当于一座90层建筑的高度。

该桥为贯通式刚架钢筋混凝土提篮拱桥。主拱采用钢管拱和包裹混凝土结构。总共使用了8.5万立方米的混凝土和1.4万吨钢材。

中国铁路局大瑞铁路项目部项目经理叶少甸表示:“与钢桥相比,这种桥造价较低,开通后易于维修和维护,但施工难度较大。”

该桥位于峡谷区和出风口,桥址上下游均有滑坡,周边交通不便。每年10月至5月,这里属于风季,最高风速为每秒25米,风力在10级以上。吊杆和焊接几乎是不可能的。

6月至10月的雨季,盘山人行道滑坡、滑坡频发,不利于大型构件的运输。所以整个桥的结构都用小杆进入,然后进行现场组装,增加了施工的难度。

针对安全风险高的特点,复杂的技术,施工困难,Darui铁路建设指挥部组织参与建设各方持有的项目研讨会,邀请权威专家现场咨询,并依靠中国铁路桥梁局等单位在桥梁施工。科研力量开展全面自主创新,先后获得国家技术创新专利3项。

曾庆红曹国伟,中国铁路桥梁局首席工程师Darui铁路项目部门,告诉记者,由于特殊的地理环境和气候,澜沧江大桥建成使用“二次垂直转”施工方法,这是历史上第一次世界上桥梁施工;“转角”加起来可达130度,垂直转角是目前世界上最大的;桥的一侧垂直重量为2500吨,也是世界上最大的桥梁结构。



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